Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/la-suisse-est-trop-lente-en-matiere <p>Pour l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la Suisse est trop lente dans la transformation de son système énergétique. Le pays devrait aussi rapidement définir des mesures pour atteindre le net zéro d'ici 2050, a déclaré l'agence de l'OCDE lundi. La Confédération et les cantons doivent accélérer les procédures d'autorisation relatives aux installations de production d'énergies renouvelables et aux réseaux électriques, estime l'AIE dans un audit présenté lundi à Berne par sa directrice exécutive adjointe Mary Burce Warlick. Si elle salue les offensives solaire et éolienne du pays, l'AIE évalue le manque de main-d'oeuvre qualifiée en lien avec les énergies renouvelables (pompes à chaleur, bornes de recharge électriques) comme un obstacle. L'agence basée à Paris conseille de plus à la Suisse d'intégrer le marché européen de l'électricité, notamment pour réduire les coûts des consommateurs helvétiques. Pour le conseiller fédéral Albert Rösti, cet expertise de l'AIE est tout sauf une suprise.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-suisse-est-trop-lente-en-matiere"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/88515380/7229634161add2ed1f800c4ad36784cd/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/88515380 Mon, 11 Sep 2023 14:00:05 GMT La Suisse est trop lente en matière d'énergie, selon l'AIE Pour l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la Suisse est trop lente dans la transformation de son système énergétique. Le pays devrait aussi rapidement définir des mesures pour atteindre le net zéro d'ici 2050, a déclaré l'agence de l'OCDE lundi. La Confédération et les cantons doivent accélérer les procédures d'autorisation relatives aux installations de production d'énergies renouvelables et aux réseaux électriques, estime l'AIE dans un audit présenté lundi à Berne par sa directrice exécutive adjointe Mary Burce Warlick. Si elle salue les offensives solaire et éolienne du pays, l'AIE évalue le manque de main-d'oeuvre qualifiée en lien avec les énergies renouvelables (pompes à chaleur, bornes de recharge électriques) comme un obstacle. L'agence basée à Paris conseille de plus à la Suisse d'intégrer le marché européen de l'électricité, notamment pour réduire les coûts des consommateurs helvétiques. Pour le conseiller fédéral Albert Rösti, cet expertise de l'AIE est tout sauf une suprise. Pour l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la Suisse est trop lente dans la transformation de son système énergétique. Le pays devrait aussi rapidement définir des mesures pour atteindre le net zéro d'ici 2050, a déclaré l'agence de l'OCDE... Keystone-SDA 01:25 <p>Pour l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la Suisse est trop lente dans la transformation de son système énergétique. Le pays devrait aussi rapidement définir des mesures pour atteindre le net zéro d'ici 2050, a déclaré l'agence de l'OCDE lundi. La Confédération et les cantons doivent accélérer les procédures d'autorisation relatives aux installations de production d'énergies renouvelables et aux réseaux électriques, estime l'AIE dans un audit présenté lundi à Berne par sa directrice exécutive adjointe Mary Burce Warlick. Si elle salue les offensives solaire et éolienne du pays, l'AIE évalue le manque de main-d'oeuvre qualifiée en lien avec les énergies renouvelables (pompes à chaleur, bornes de recharge électriques) comme un obstacle. L'agence basée à Paris conseille de plus à la Suisse d'intégrer le marché européen de l'électricité, notamment pour réduire les coûts des consommateurs helvétiques. Pour le conseiller fédéral Albert Rösti, cet expertise de l'AIE est tout sauf une suprise.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-suisse-est-trop-lente-en-matiere"><img src="http://keystone.23video.com/64968575/88515380/7229634161add2ed1f800c4ad36784cd/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> agence internationale de l&#39;énergie aie aie albert rösti berne conseil fédéral énergie énergie renouvelable politique politique énergétique zéro émission http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-penurie-de-personnel <p>La pénurie de main d'oeuvre met en danger les objectifs climatiques de la Suisse, a alerté le syndicat Unia. Notamment pour le programme d'assainissement du parc immobilier prévu par la loi sur le climat acceptée le 18 juin aux urnes. "Parvenir aux objectifs de la Suisse pour atteindre zéro émission en 2050 demandera une augmentation massive de la main d’œuvre", a averti Unia lors d'une conférence de presse jeudi à Berne. Jusqu’à 87'000 postes seront globalement nécessaires pour rénover les bâtiments, remplacer les systèmes de chauffage et pour poser des installations solaires, a indiqué le syndicat, citant une estimation de la Haute école zurichoise des sciences appliquées (ZHAW). En Suisse, les bâtiments sont responsables de 44% de la consommation d’énergie et d’un tiers des émissions de CO2, est-il rappelé. Et de souligner la nécessité d'améliorer les conditions de travail pour rendre les professions concernées plus attractives. En particulier dans les secteurs de la technique du bâtiment et de l’électricité, où Unia renégocie actuellement des CCT.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-penurie-de-personnel"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/86475044/6e732016fe562688fd51170c67bba374/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/86475044 Thu, 22 Jun 2023 11:22:55 GMT CLEANFEED: La pénurie de personnel fragilise les objectifs climatiques selon... La pénurie de main d'oeuvre met en danger les objectifs climatiques de la Suisse, a alerté le syndicat Unia. Notamment pour le programme d'assainissement du parc immobilier prévu par la loi sur le climat acceptée le 18 juin aux urnes. "Parvenir aux objectifs de la Suisse pour atteindre zéro émission en 2050 demandera une augmentation massive de la main d’œuvre", a averti Unia lors d'une conférence de presse jeudi à Berne. Jusqu’à 87'000 postes seront globalement nécessaires pour rénover les bâtiments, remplacer les systèmes de chauffage et pour poser des installations solaires, a indiqué le syndicat, citant une estimation de la Haute école zurichoise des sciences appliquées (ZHAW). En Suisse, les bâtiments sont responsables de 44% de la consommation d’énergie et d’un tiers des émissions de CO2, est-il rappelé. Et de souligner la nécessité d'améliorer les conditions de travail pour rendre les professions concernées plus attractives. En particulier dans les secteurs de la technique du bâtiment et de l’électricité, où Unia renégocie actuellement des CCT. La pénurie de main d'oeuvre met en danger les objectifs climatiques de la Suisse, a alerté le syndicat Unia. Notamment pour le programme d'assainissement du parc immobilier prévu par la loi sur le climat acceptée le 18 juin aux urnes. "Parvenir... Keystone-SDA 11:27 <p>La pénurie de main d'oeuvre met en danger les objectifs climatiques de la Suisse, a alerté le syndicat Unia. Notamment pour le programme d'assainissement du parc immobilier prévu par la loi sur le climat acceptée le 18 juin aux urnes. "Parvenir aux objectifs de la Suisse pour atteindre zéro émission en 2050 demandera une augmentation massive de la main d’œuvre", a averti Unia lors d'une conférence de presse jeudi à Berne. Jusqu’à 87'000 postes seront globalement nécessaires pour rénover les bâtiments, remplacer les systèmes de chauffage et pour poser des installations solaires, a indiqué le syndicat, citant une estimation de la Haute école zurichoise des sciences appliquées (ZHAW). En Suisse, les bâtiments sont responsables de 44% de la consommation d’énergie et d’un tiers des émissions de CO2, est-il rappelé. Et de souligner la nécessité d'améliorer les conditions de travail pour rendre les professions concernées plus attractives. En particulier dans les secteurs de la technique du bâtiment et de l’électricité, où Unia renégocie actuellement des CCT.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-la-penurie-de-personnel"><img src="http://keystone.23video.com/64968571/86475044/6e732016fe562688fd51170c67bba374/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> assainissement bâtiment bâtiment énergie énergie renouvelable objectifs climatiques pénurie de main d'oeuvre secteur énergétique syndicat unia zéro émission http://keystone.23video.com/le-geant-jaune-veut-etendre-la <p>A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de durabilité environnementale dans la logistique. Au total, la flotte de La Poste compte 568 véhicules entièrement électriques à Berne et à Zurich, soit 374 scooters et 194 camionnettes de livraison. L'électricité qui les alimente provient à 100% des énergies renouvelables produites en Suisse, a indiqué l'ex-régie fédérale ce mercredi lors d'une rencontre avec les médias organisée à Zurich.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-geant-jaune-veut-etendre-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/83006272/7d5e170dff6d9ca3afc2236cf36efa80/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83006272 Wed, 01 Feb 2023 14:41:20 GMT Le géant jaune veut étendre la livraison électrifiée du courrier A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de durabilité environnementale dans la logistique. Au total, la flotte de La Poste compte 568 véhicules entièrement électriques à Berne et à Zurich, soit 374 scooters et 194 camionnettes de livraison. L'électricité qui les alimente provient à 100% des énergies renouvelables produites en Suisse, a indiqué l'ex-régie fédérale ce mercredi lors d'une rencontre avec les médias organisée à Zurich. A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de... Keystone-SDA 01:03 <p>A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de durabilité environnementale dans la logistique. Au total, la flotte de La Poste compte 568 véhicules entièrement électriques à Berne et à Zurich, soit 374 scooters et 194 camionnettes de livraison. L'électricité qui les alimente provient à 100% des énergies renouvelables produites en Suisse, a indiqué l'ex-régie fédérale ce mercredi lors d'une rencontre avec les médias organisée à Zurich.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-geant-jaune-veut-etendre-la"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/83006272/7d5e170dff6d9ca3afc2236cf36efa80/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> colis crise énergétique écologie la poste lettres neutralité carbone pollution voiture éléctrique zéro émission http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-geant-jaune-veut <p>A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de durabilité environnementale dans la logistique. Au total, la flotte de La Poste compte 568 véhicules entièrement électriques à Berne et à Zurich, soit 374 scooters et 194 camionnettes de livraison. L'électricité qui les alimente provient à 100% des énergies renouvelables produites en Suisse, a indiqué l'ex-régie fédérale mercredi lors d'une rencontre avec les médias organisée à Zurich.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-geant-jaune-veut"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/83004258/7d084842ccaeab3f3b25c99598d8d6b6/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/83004258 Wed, 01 Feb 2023 14:37:53 GMT CLEANFEED: Le géant jaune veut étendre la livraison électrifiée du courrier A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de durabilité environnementale dans la logistique. Au total, la flotte de La Poste compte 568 véhicules entièrement électriques à Berne et à Zurich, soit 374 scooters et 194 camionnettes de livraison. L'électricité qui les alimente provient à 100% des énergies renouvelables produites en Suisse, a indiqué l'ex-régie fédérale mercredi lors d'une rencontre avec les médias organisée à Zurich. A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de... Keystone-SDA 06:09 <p>A Zurich et Berne, les lettres et colis acheminés par La Poste sont désormais transportés uniquement dans des véhicules électriques. Genève et Bâle devraient suivre d'ici à la fin 2024. Le géant jaune y voit un pas important en matière de durabilité environnementale dans la logistique. Au total, la flotte de La Poste compte 568 véhicules entièrement électriques à Berne et à Zurich, soit 374 scooters et 194 camionnettes de livraison. L'électricité qui les alimente provient à 100% des énergies renouvelables produites en Suisse, a indiqué l'ex-régie fédérale mercredi lors d'une rencontre avec les médias organisée à Zurich.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-geant-jaune-veut"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/83004258/7d084842ccaeab3f3b25c99598d8d6b6/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> changement climatique colis écologie géant jaune la poste lettres livraison neutralité carbone pollution voitures électriques zéro émission http://keystone.23video.com/le-bateau-electrique-le-plus-rapide-du-monde <p>Le SAY29E Runabout Carbone peut atteindre la vitesse maximale de 93km/h sans émission de CO2. Ce navire de 400 kilos est le bateau électrique construit en série le plus rapide du monde. Il a le meilleur rapport poids-puissance possible grâce à une construction en fibre de carbone. Avec son système de batterie (120 kWh). Il peut effectuer jusqu'à 4 h de croisière à 37km/h de moyenne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-bateau-electrique-le-plus-rapide-du-monde"><img src="http://keystone.23video.com/27288171/27695549/ab1d399add87b46a01b53e8fe82b0c8a/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/27695549 Thu, 31 May 2018 15:54:29 GMT Le bateau électrique le plus rapide du monde Le SAY29E Runabout Carbone peut atteindre la vitesse maximale de 93km/h sans émission de CO2. Ce navire de 400 kilos est le bateau électrique construit en série le plus rapide du monde. Il a le meilleur rapport poids-puissance possible grâce à une construction en fibre de carbone. Avec son système de batterie (120 kWh). Il peut effectuer jusqu'à 4 h de croisière à 37km/h de moyenne. Le SAY29E Runabout Carbone peut atteindre la vitesse maximale de 93km/h sans émission de CO2. Ce navire de 400 kilos est le bateau électrique construit en série le plus rapide du monde. Il a le meilleur rapport poids-puissance possible grâce à une... Keystone-SDA 00:49 <p>Le SAY29E Runabout Carbone peut atteindre la vitesse maximale de 93km/h sans émission de CO2. Ce navire de 400 kilos est le bateau électrique construit en série le plus rapide du monde. Il a le meilleur rapport poids-puissance possible grâce à une construction en fibre de carbone. Avec son système de batterie (120 kWh). Il peut effectuer jusqu'à 4 h de croisière à 37km/h de moyenne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-bateau-electrique-le-plus-rapide-du-monde"><img src="http://keystone.23video.com/27288171/27695549/ab1d399add87b46a01b53e8fe82b0c8a/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bateau électrique monde plus rapide say29e zéro émission